随着旧城改造步伐的加快，越来越多的人行步道方砖和路边缘石被换成了新的。
也许你会有这样的疑问修路何以如此频繁？这条路的方砖、缘石为什么要换？换掉的方砖、缘石，又被如何处置？这一切的背后，是否存在令人惋惜的浪费？
面对这些问题，12日，记者跟随长春市建委维管中心的相关工作人员一道，来解密这些问题。
“以旧换新” 路边石现场打磨
12日，在长春市东中华路上，不少市政道路工人正在打磨路边石。记者注意到，这些路边石打磨后，跟新的差不多。
长春市建委维管中心道桥部工程师王连君表示，这些都不用拆卸下来，打磨后，便会成“新”的。
而在东中华路的人行步道上，不少工人也正在拆卸这里的方砖。记者发现，这些方砖除了颜色褪化，除了部分破损外，大部分其完整度和表面并没有问题，应该依然可以使用。
该工作人员表示，2016年，按照长春市旧城更新改造工作总体安排，长春市建委维管中心以问题和需求为导向，以精细化家庭装修为理念。道路路面修复工程，既包括对道路沥青路面损坏进行维修，也包括对方砖、缘石更换翻新，以恢复原设计标准、提高道路通行能力及使用寿命。
虽然方砖、缘石看似普通，但它对提高交通参与者的舒适性，提高城市整体形象、品质等方面，有很大作用。
因此，破损严重的方砖、缘石需要进行更换或翻新，确保方砖步道平整无缺失，而虽然部分方砖破损，但为了整齐划一，改造时也是连片维修。边石修筑要及时，外露高度一致，满足规范要求，确保不倾斜、掉角、缺失，砌筑后要达到平、顺、直的效果。
这就是修路何以如此频繁，这条路的方砖、缘石为什么要换的原因。
另外，方砖、缘石更换翻新，以“政务中心、商务中心、交通中心、景观中心”为重点，结合街路风格、人文理念及商业特性等标准统一实施、合理维修。在道路路面修复中，需对原有道路路面进行铣刨罩面，既有方砖、缘石需要调整抬高，这也是方砖、缘石更换翻新的原因之一。
拆下来的方砖哪去了？修复巷道
那么，拆下来的方砖去哪了？
在二道区宜良路，在长约1200米的道路上，两旁的人行道整齐平整，每块方砖都完好如新，据介绍，这里的人行道在8月末被重新翻新，而所用的方砖正是其它街路拆除下来的旧材料。
据介绍，维管中心在对宜良路进行实地调查时发现，这里的方砖破损率已经达到了70%，对市民的出行已经造成了困扰，在对宜良路进行修复的过程中，将其原有的完整的方砖保留，再利用其它街路拆除下来的方砖进行重新铺设，目前，已经铺设了2500平米。
“按照每平米50元的原材料成本计算，保守估计也得节省12万余元。”王连君说。
王连君介绍说，维管中心在道路维修过程中，对拆除的方砖、边石等旧材料，本着“节约资源、杜绝浪费”的原则，充分考虑循环再利用，对旧方砖、边石拆除由设计单位进行现场实地调查，明确可利用数量，原地打磨重新使用，如东朝阳路、亚泰大街就是采用这种方法。在施工时，设计、监理、施工和业主单位四方，现场再确定可利用材料数量，签字确定后集中使用，不够的用新材料补充。
而对于暂时未利用的旧材料，会进行集中存放，统一筛选，统一设计，以后统一安排利用到其他工程中，保证所有替代下来的旧材料都没有浪费，目前市内有近10处旧材料存放点。
旧材料再利用 可节约成本30-40%
记者在现场了解到，此次长春市政道路维护将对长春市的43条主要街路进行提升改造，对部分巷道进行翻新维护，道路部分力争10月1日前完成，人行道部分力争在10月末全部完成。
截至目前方砖拆除79840.1平方米，利用18796.72平方米，送存34103.66平方米，废弃26939.72平方米。缘石拆除45153.98米，利用15300.54米，送存17715.82米，废弃12437.62米。
长春市建委维管中心的相关工作人员表示，旧材料再利用，包括重新打磨路边缘石，可以节约成本30%至40%。
据了解，目前，东中华路现场正在拆除旧方砖、边石打磨；宽城区农安北街和二道区宜良路等正在进行旧方砖再利用铺装。
东亚经贸新闻记者 赵宇/文 张秋磊/摄